Автор: Тамара Шарова
На железной дороге ответственности прибавится это главное, рассуждает машинист автомотрисы. А не будет ответственности не будет и зарплаты.
Дочери ещё не определились, какую профессию выбрать, но старшая уже задумывается, не пойти ли работать на Северную. Александр будет только рад. И дело не столько в стабильности и зарплате.
О подвигах и героическом предотвращении опасных ситуаций не задумывается, уж лучше спокойно отработать смену и вернуться к семье. Дома ждут жена Ольга и две дочери 15-летняя Елена и 6-летняя Анна.
Если в пути что-то идёт не так сразу сообщает дежурному. Александр до сих пор не может забыть случай с крушением мотовоза на станции Бакланка, произошедший в 2008 году. Он как раз приехал заступать на ночную смену. Говорит, этот случай прибавил бдительности...
Едешь и смотришь вместе с электромонтёрами, везде ли всё в порядке. Голова на 360 градусов крутится, шутит машинист. Каждый проходящий состав взглядом провожаешь. Так и по инструкции положено, и привычка уже выработалась.
Вопрос, не надоело ли столько лет ездить по одному участку Нефёдово Паприха, Александра искренне удивляет. Ему на работе не до скуки.
Первое время, конечно, пришлось подучиться, поработать помощником машиниста автомотрисы района контактной сети Грязовец Вологодской дистанции электроснабжения. А через три месяца уже и сам стал машинистом. Возвращаться к «баранке» не собирается.
Я с радостью согласился, вспоминает Александр. Всегда любил работать с техникой, для меня чем сложнее задача, тем интереснее. Ответственность на железнодорожных путях, конечно, выше, чем на автомобильной трассе железная дорога не прощает ошибок. Если сломался на обочину не свернёшь, приходится вызывать вспомогательный локомотив, а это грозит задержкой поездов.
Коллектив проголосовал единодушно в новом водителе увидели исполнительного и надёжного работника. Да и товарищем Махов оказался хорошим, быстро влился в коллектив, сдружился с коллегами.
Александру посчастливилось устроиться водителем в Вологодскую дистанцию электроснабжения. Но буквально через несколько месяцев в связи с потребностью в кадрах его отправили на курсы машинистов.
Начало его железнодорожной судьбы похоже на сотни других в 1990-е годы. Выпускник Грязовецкого техникума механизации и электрификации сельского хозяйства Александр Махов, отслужив в армии, мечтал найти надёжную и стабильную работу. Северная дорога и стала таковой для жителя Вологодской области.
Александр Махов пересел с автомобиля на автомотрису 17 лет назад. За это время машинист автомотрисы района контактной сети Грязовец Вологодской дистанции электроснабжения добросовестным отношением к работе заслужил уважение колег, а недавно получил почётную награду – именные часы президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина.
Высокая ответственность
Новости компании
Высокая ответственность
Комментариев нет:
Отправить комментарий